Профіль круїзної лінії Hurtigruten

Hurtigruten (раніше називався Norwegian Coastal Voyage або Coastal Express) працює з флотом прибережних лайнерів з 1893 року. контракт на експлуатацію щотижневого Тронхейма з розкладом Хаммерфест, перевезення пошти, вантажів і пасажирів. Цей щотижневий графік переїзду збільшився до щоденного графіка, і маршрут розширився на північ до Кіркенес і на південь до Бергена.

"Hurtigruten" означає "швидкий маршрут" на норвезькому, і плавання вздовж міцного західного узбережжя Норвегії значно швидше, ніж на машині або поїзді, навіть взимку. Гольфстрім проходить весь шлях від Карибського моря до Норвегії, а його теплі води затримують гавані від замерзання, навіть коли температура повітря значно нижче температури замерзання.

Перед Hurtigruten, це зайняло п'ять місяців для пошти, щоб поїхати з центральної Норвегії в Хаммерфест взимку. Після запуску Hurtigruten знадобилося сім днів. Народився норвезький прибережний експрес, а західна Норвегія змінилася назавжди.

Що таке прибережне плавання Hurtigruten?

Сьогодні судна Hurtigruten, які пливуть узбережжям, захищені в основному від численних островів, розташованих на західному узбережжі, з невеликим часом, проведеним у відкритому морі. Велику частину часу, спокійні водні шляхи дуже схожі на внутрішній прохід Аляски або Intercoastal водний шлях східного узбережжя США.

Північні рейси вирушають в Берген і вирушають у Кіркенес через сім днів. Південні подорожі вирушають у Кіркенес і висаджуються в Бергені через п'ять днів. Багато круїзних пасажирів бронюють весь 12-денний рейс, оскільки деякі з портів заходу відрізняються, а для повторних портів час і тривалість візиту зазвичай різні. Наприклад, на північному прибережному маршруті кораблі зупиняються в Тромсе о 2:30 вдень і відправляються через чотири години о 18:30. На південному прибережному маршруті кораблі зупиняються в Тромсе о 11:45 і відправляються о 1:30 ранку, лише через 1,5 години.

Ця південна зупинка дозволяє пасажирам достатньо часу, щоб відвідати північний концерт у знаменитому Арктичному соборі, але це все.

Оскільки 11 кораблів Хуртігрутена пливуть уздовж узбережжя, кожен порт на маршруті відвідує судно «Хуртігрутен» принаймні один раз на день, 365 днів на рік. Ті на північному та південному маршрутах бачать два судна на день. Багато жителів у віддалених малих містах розглядають судна як їхню зв'язок з рештою Норвегії та світу.

Кожен з кораблів Хуртігрутена дуже відрізняється за розміром і віком. Найстаріший корабель компанії, мс Лофотен, побудований в 1964 році, і його найновіший корабель, м. Шпіцберген, був побудований в 2009 році і значно оновлений у 2016 році, коли він був придбаний. Більшість кораблів було побудовано в 1990-х і 2000-х роках.

Відмінності між прибережними лайнерами і традиційними круїзними суднами

Хоча багато відвідувачів Норвегії розглядають прибережні лайнери Hurtigruten як традиційні круїзні судна, є відмінності. По-перше, мандрівники потрапляють і виходять з корабля у кожному порту. Багато пасажирів на поромі не бронюють каюту, але зберігають свій багаж у безпечній зоні біля стійки реєстрації, а потім залишаються в одному з громадських лаунжів або кафе, поки вони не дістануться до порту для висадження. Люди дрімають у lounges або назовні у шезлонгах є невеликий disconcerting спочатку, але більшість дня trippers не є на кораблі для довгого.

На деяких суднах пасажири на поромі привозять свої автомобілі або велосипеди.

Другою великою різницею між прибережним лайнером Hurtigruten і круїзним судном є їдальня. Оскільки на кораблях може бути кілька сотень круїзних пасажирів плюс кілька сотень денних екскурсантів, круїзні пасажири повинні сканувати свої ключі при вході в їдальню. Денним гостям заборонено входити в їдальню, оскільки їх вартість проходить тільки для проїзду. Пасажири-круїзи мають триразове харчування в їдальні, включені до тарифу. Кораблі також мають кафе à la carte, яке продає закуски і страви як для мандрівників, так і для тих, хто бажає перекусити або випити між ними.

Пасажири круїзу можуть скористатися карткою для керування кабіною для оплати покупок на борту, а екскурсанти використовують кредитну картку.

Третя різниця стосується напоїв, таких як кава і чай. Круїзні судна завжди мають чай і каву, включені до тарифу. Він не входить до судів Хуртігрутена, і кожен, хто отримує каву з самообслуговуванням в кафе, повинен заплатити. Пасажири круїзу отримують каву і чай, включені до тарифу, але тільки під час їжі в їдальні. На кораблях продають кавові кружки, які можна поповнити без необхідності додаткової оплати, так що любителі кави часто вкладають кошти в одну з них і залишають її наповненою.

Остання основна різниця - тривалість часу в кожному порту і організація екскурсій по березі. Маючи понад 30 портів за 5 (або 7) днів, кораблі не витрачають багато часу на лаві підсудних. Судна Hurtigruten залишаються в деяких портах лише за 30 хвилин - достатньо довго, щоб розвантажити і навантажити вантаж і пасажирів. Навіть порти з довгим перебуванням протягом декількох годин не знаходяться в порту досить довго, щоб чекати на пасажирів, які поїхали на половину або цілий день екскурсії. Так, ті, хто на автобусі або на невеликих екскурсіях на човні, висаджуються в одному порту, їздять на екскурсію, а потім повертаються на судно в інший порт.

З 11 різних кораблів на північному / південному узбережжі маршрут, туроператори роблять ці тури щодня і мають час вниз погладити. На одній подорожі, ми навіть діставались до спостерігаємо корабель плаваємо під нами тому що ми пересікли міст на нашому автобусі! Цей тип автобусної екскурсії дає учасникам можливість побачити набагато більше сільської місцевості, ніж вони могли б повертатися в той же порт. Звичайно, ті, хто на екскурсіях, пропускають деякі з прибережних пам'яток, але ви не можете зробити все (хоча деякі з нас намагаються).

Ті, хто любить зручність круїзного судна, будуть раді дізнатися, що навіть якщо кораблі Hurtigruten перевозять автомобілі та вантажі, вони більше нагадують регулярні круїзні судна, ніж вантажі. Кожен з кораблів Hurtigruten відрізняється, так що на деяких з нових кораблів, каюти і апартаменти нагадують ті, які бачили на круїзних судах, але на старих кораблях, приміщення більш базові. Вони мають підлогу з підігрівом у ванній кімнаті, яка цінуються цілий рік у Норвегії. Шезлонги і палуби на відкритому повітрі зручні і мають найкращі види, які ви знайдете в будь-якому місці.

Їжа в їдальні хороша, з приємними буфетами. Деякі судна мають шведський стіл на всі три страви, а інші пропонують меню на вечерю. Деякі з кораблів мають ресторан la la carte "Норвезька прибережна кухня", який є смачним і незабутнім

Експедиційні судна Hurtigruten

Хоча Hurtigruten базує 11 своїх класичних прибережних лайнерів на маршруті між Бергеном і Кіркенес протягом року, компанія також здійснює експедиційні круїзи полярних регіонів - Арктики і Антарктики. У квітні 2016 року керівництво компанії Hurtigruten підписало лист про наміри з норвезькою верфі Kleven придбати до чотирьох нових кораблів для доставки в 2018 і 2019 роках. Це чудова новина для тих, хто любить круїз дослідників і експедицій.

Новий корабель експедиції, м. Шпіцберген, плаває в арктичному регіоні, починаючи з травня 2017 року, разом з мс Фрам. Зимовий мс Фрам пливе до Антарктиди, а м. Міднацоль приєднується до Фрам в Антарктиці. Ці кораблі-експедитори, що переміщуються до Південної Америки та Антарктиди, мають довгі морські подорожі, коли вони рухаються між континентами.

На арктичних круїзах гості можуть відплисти до Шпіцбергена та архіпелагу Шпіцберген Норвегії, Гренландії, Ісландії, Фарерських островів і Шетландських островів, а також до арктичної Канади.