Норвезька компанія запускає міжнародні тарифи в США.

Міжнародний низькобюджетний перевізник Norwegian почне пропонувати 10 нових трансатлантичних рейсів з трьох аеропортів США з тарифами, що починаються від 65 доларів США в одну сторону, включаючи податки.

Мандрівники біля міжнародного аеропорту Стюарта Нью-Йорка, T.F. Зелений аеропорт у м. Провіденс, штат Р. І., і міжнародний аеропорт Бредлі в Хартфорді, штат Коннектикут, з 15 червня зможуть перевезти послугу Boeing 737 MAX до Ірландії, Північної Ірландії та Великобританії.

Норвезька буде літати з Провіденс до Белфаста, Корка, Шеннона і Дубліна, Ірландія, разом з Единбургом, Шотландія. Від Стюарт він буде літати до Белфаста, Дубліна, Единбурга і Шеннона. А аеропорт Бредлі запропонує рейс до Единбурга.

Тарифи на 65 доларів будуть тривати до тих пір, поки їх не залишиться, сказав старший віце-президент з продажів Норвегії Ларс Сенд. "Ми працювали з урядами по обидва боки Атлантики, щоб ми мали належну кількість квитків", - сказав він, зазначивши, що сьогодні "кілька тисяч" будуть доступні.

Наступний тариф буде 99 доларів в один кінець, включаючи податки, сказав Санде. "Після цього урядові податки будуть вище, тому тарифи також можуть бути трохи вищими", - сказав він.

Пасажири можуть заощадити, пов'язавши бронювання місць, попередньо замовивши їжу (включаючи алкогольні напої) та сплативши попередньо оплачені чеки. Авіакомпанія не стягує з клієнтів тарифи на перенесення.

Норвежець може запропонувати ці ультра-низькі міжнародні тарифи з кількох причин, сказав Санде. «Найголовніше, що ми використовуємо нове обладнання. Середній вік нашого флоту 170 літаків - 3,5 роки », - сказав він. - Ви також повинні мати компактну організацію. Ми маємо все це на місці, щоб ми могли запропонувати найнижчі тарифи.

"Для норвежців важливо входити в ці нові, щоб ми могли показати американцям, що тарифи до Європи занадто дорогі", - сказав Сенд. "Тепер вони можуть отримати низькі тарифи і дослідити Європу".

Цілорічне обслуговування в Единбурзі з Міжнародного аеропорту Стюарта буде працювати щодня, починаючи з 15 червня на літній сезон, і тричі на тиждень протягом зимового сезону; з Провіденс, рейси будуть здійснюватися чотири рази на тиждень, починаючи з 16 червня і три рази на тиждень протягом зимового сезону; з Хартфорда, рейси будуть виконуватися тричі щотижня починаючи 17 червня, і два рази на тиждень протягом зимового сезону.

Обслуговування в Белфасті з Стюарт буде пропонуватися три рази на тиждень в літній період і два рази на тиждень взимку на 1 липня; два рази на тиждень з Провиденсу станом на 2 липня влітку.

Послуга в Дублін від Стюарт починається 1 липня з щоденними рейсами влітку і три рази на тиждень протягом зимового сезону; Провіденс матиме п'ять щотижневих рейсів, які починаються 2 липня влітку і тричі на тиждень взимку.

Рейси між Шенноном і Стюартом починаються 2 липня на рейсах два рази на тиждень і з Провіденс 3 липня з перельотами два рази на тиждень. І цілорічний сервіс в Корк від Провіденсу почнеться 1 липня з трьома щотижневими рейсами влітку і дворазовим обслуговуванням протягом зимового сезону.

Норвежець вибрав Стюарт, Бредлі і ТФ Грін аеропорти, тому що авіакомпанія має спадщину літати не тільки в і з центрів спадщини перевізників, але і в невеликих аеропортах, сказав Санде. «Є ті, хто не хоче літати з Європи JFK або Бостон Логан. Ці міста дозволяють нам пропонувати прямі рейси на 737 MAX », - сказав він.

Санде зазначив, що норвезький також отримує більше співпраці з невеликими аеропортами. "Ми отримуємо більше уваги від цих аеропортів, і ми відчуваємо, що буде більш безшовним і легше подорожувати для пасажирів", - сказав він. “У JFK ми - лише невелика авіакомпанія, і багато хто не помітить, що ми там. Але в цих аеропортах ми отримуємо багато уваги з боку місцевих ЗМІ та водосховища. ”Люди будуть готові доїхати до цих аеропортів, щоб отримати доступ до цих низьких тарифів, додав він.

Що стосується європейських напрямків, Сенд заявив, що вони були відправною точкою для шести літаків, які будуть літати на них. - Ви побачите більше європейських напрямків. MAX є новим літаком для Boeing, тому їм необхідно отримати сертифікацію, щоб пролетіти далі », - сказав він. "Коли це станеться, ми зможемо пролетіти далі в Європу".

Зараз Норвезька працює тільки в Едінбурзі і Дубліні, сказав Санде. "Белфаст, Шеннон і Корк - нові міста", - сказав він.

Норвезька пропонує одноразові тарифи, які дозволяють мандрівникам самостійно підключатися, сказав Санде. "Таким чином, вони зможуть полетіти до Едінбургу і в кінцевому підсумку відлетіти від нашого Boeing 787 Dreamliner з Гатвіка до Бостона-Логана", - сказав він. «Люди можуть також їхати в інші міста, такі як Лондон, Осло, Рим і Барселона. Ми полегшуємо подорожувати по Європі і відчувати її ».

Що стосується більше польотів з США, Сенд заявив, що сподівається побачити більше, як тільки Норвегія почне бачити успіх, який очікує. "Цього року ми отримуємо 32 поставки літаків від Boeing, і ми маємо ще 200 на замовлення в найближчі два роки", - сказав він. «Ці нові рейси є відправною точкою. Справа в тому, коли ми отримаємо літак і у нас буде достатньо для збільшення служби. "

Включаючи ці нові маршрути, норвезька тепер пропонує 55 маршрутів з США, 48 до Європи та сім до французьких Карибських островів. Інші нові рейси, що прибувають у 2017 році, включають: Окленд / Сан-Франциско до Копенгагена (28 березня); Лос-Анджелес до Барселони (5 червня); Нью-Йорк / Ньюарк до Барселони (6 червня); Окленд / Сан-Франциско до Барселони (7 червня); Орландо до Парижа (31 липня); і Форт-Лодердейл до Барселони (22 серпня).