Індійський Паровий Експрес (Fairy Queen) Поїзд: Путівник

Любите поїзди? Ви не захочете пропустити їзда на борту спеціального Steam Експрес Індії. Цей історичний туристичний потяг має найстаріший у світі паровоз. Поїзд приймає пасажирів на одноденних поїздках з Делі до музею спадщини Реварі в Хар'яні. Ось що вам потрібно знати про це.

Парові локомотиви в Індії

Парові локомотиви були введені англійцями в Індію і припинені на початку 1990-х років. Тим не менш, індійські залізниці, мабуть, до цих пір має більш ніж 250 з них, багато з яких понад 100 років.

Кілька парових машин тягнуть іграшкові поїзди на гірських залізницях Індії та інші поїзди спадщини, такі як Steam Express. Більшість з них виставлені в залізничних музеях по всій країні.

Останніми роками уряд Індії зосереджувався на відродженні своїх паровозів і поверненню їх до слідів для радості.

Історія Steam Express та його двигунів

Локомотив Fairy Queen, використаний Steam Express, датується 1854 роком, коли його замовила Індійська залізнична компанія Східної Індії та позначила EIR-22 (клас індійської залізниці 22). Британці розгорнули його на легких поштових поїздах між Ховрахом і Раніґанджінгом у Західній Бенгалії. Пізніше, двигун переправив війська під час Індійського повстання 1857 року. Нарешті, він був відправлений до Біхар для ліній будівельних робіт, перш ніж вийти на пенсію в 1909 році.

Після виходу на пенсію, локомотив був показаний за межами Howrah залізничного вокзалу в Kolkata для більш ніж трьох десятиліть. Далі, він був переведений до залізничної зональної школи навчання в Chandausi, Уттар-Прадеш, в 1943 році.

Індійський уряд офіційно визнав статус спадщини локомотива в 1972 році. Коли Національний залізничний музей відкрився в Делі, в 1977 році, він став експонатом.

Натхненний успіхом палацу на колах розкоші поїзду розкоші, уряд пізніше вирішив відновити двигун до робочого умови. Вона була запущена як поїзд феї-королеви в 1997 році і здійснила дводенні екскурсії з Делі до Alwar і заповідника Sariska Tiger в Раджастані.

Королева Fairy була внесена до Книги рекордів Гіннеса як "найстаріший у світі паровоз в регулярній експлуатації" у 1998 році.

На жаль, трагедія вдарила в 2011 році. Локомотив Fairy Queen був широко вандалізований і розграбований на залізничному сараї в Делі. Уряд продовжував експлуатувати поїзд, замінивши локомотив більш новим паровим двигуном WP 7161, відомим як Акбар, зроблений в 1965 році, і перейменував його Steam Express.

Це взяло шість років для уряду приїжджають Fairy Queen локомотив підтримують та бігаючий знов. Зараз вона розміщена в музеї залізничної спадщини Реварі та використовується експресом Steam для спеціальних одноденних поїздок.

Деякі факти: локомотив Fairy Queen важить 26 тонн і може досягти максимальної швидкості 40 кілометрів на годину (25 миль на годину). Це 5 футів 6-дюймовий колісний локомотив з 2-2-2 колісним механізмом, розроблений Робертом Стівенсоном і Компанією в 1833 році. Його танк може нести 3000 літрів води.

Паровий локомотив WP 7161 Akbar досі використовується для буксирування Steam Express, а також локомотиву класу WP 7200, відомого як Азад. Він був виготовлений в 1947 році і імпортований з Америки.Моделі класу WP були розроблені для специфікацій Indian Railways, і вони легші та швидше. Їх легко відрізнити за конусоподібним випинаним носом, зазвичай із срібною зіркою, намальованою на ньому.

Акбар також може бути визнаний за його появою в численних індійських фільмах, таких як Гадар: Ек Прем Катха , Султан , “ Bhaag Milkha Bhaag ”, “ Rang De Basanti ”, “ Ганді Мій Батько ”, “ Банди Wasseypur ”, Пранаям (фільм малаялам) і Vijay 60 (Тамільський фільм).

Особливості поїзду Steam Express

У готелі Steam Express є окрема вагон з кондиціонером, який вміщує до 60 осіб. Сидіння є в хорошому стані з тканинною оббивкою. Вони розташовані попарно, по обидві сторони від широкого проходу. Поїзд має велике скляне вікно на фронті для перегляду локомотива, а також мальовничий лаунж для спостереження, що забезпечує відмінний вид на сільську місцевість. Він також оснащений коморою для харчування на борту.

Пасажири отримують провести декілька годин у Rewari Залізному Музеї спадщини перед тим як boarding поїзд назад до Делі.

Огляд музею залізничної спадщини Реварі

Музей Rewari Залізничної спадщини був побудований як пар локомотив в 1893 році. Очевидно, це єдиний об'єкт у своєму роді, який все ще функціонує в Індії. Він був перетворений в музей спадщини в 2002 році, після того, як він потрапив у недбалість і був реабілітований. Музей був продовжений у 2010 році. У ньому розміщено 10 найстаріших у світі відновлених паровозів, старовинного залізничного обладнання та систем сигналізації, грамофонів і сидінь.

Інші визначні пам'ятки музею включають документальний фільм про історію залізниць в Індії, тренажер 3-D парового локомотива, тренажер тренажера віртуальної реальності, іграшковий поїзд, навчальну систему навчального двору, вікову машину, кафе і сувенірна крамниця.

Музей відкритий щодня з 9:00 до 17:00. Вхід безкоштовний.

Плани на майбутнє включають тематичний парк залізничної спадщини біля музею.

Виліт та маршрут

Поїзд Steam Express працює з жовтня по квітень кожного року. Зазвичай він відходить двічі на місяць, на другий і четвертий суботи. Поїзд відправляється з залізничного вокзалу Делі Кантонмент о 10.30 та прибуває до Реварі о 13.00. На зворотному шляху, він залишає Rewari той же день в 4.15 pm. і повертається в Делі о 18.15.

Пасажири повинні прибути до 9.30 ранку, щоб побачити, як локомотив обстрілюється і фотографувати.

Зверніть увагу на те, що дизельний локомотив може бути використаний для повернення поїздки.

Вартість

Вартість поїздки в обидва кінці з Делі складає 6804 рупій на людину для дорослих і 3 402 рупій на людину для дітей до 12 років.

Вартість поїздки в одну сторону, або з Делі, або з Реварі, становить 3 402 рупій на людину для дорослих і 1701 рупій на людину для дітей до 12 років.

Діти до 5 років подорожують безкоштовно.

Ціни включають податки, поїздку на поїзді та відвідування Парового сараду спадщини Реварі.

Бронювання

Забронювати онлайн можна тут.

В іншому випадку, бронювання можна зробити в Національному залізничному музеї в Делі, офісі Індійської залізничної громадської кухні та туристичної корпорації на платформі 16 на залізничному вокзалі Нью-Делі або M-13 Punj House, Connaught Place, Делі. Телефон: (011) 23701101 або безкоштовний 1800110139. Електронна пошта: [email protected]

Інші історичні Stey Joyrides поїзд в Індії

У вересні 2018 року індійські залізниці запровадили новий щотижневий паровий потяг між Фарух Нагаром (передмістя Гургаон, близько години від Делі) і Гархі Харсару в Хар'яні. Фарух Нагар має старий форт 18 століття і розробляється як спадщина.

Поїзд, відомий як 04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar Steam Special , працює по неділях. Він відходить від Гархі Харсару о 9.30 та прибуває до Фаруха Нагара о 10.15. 04446 Фарух Нагар-Гархі Харсару Спеціальний від'їжджає з Фаруха Нагара о 11.15 та прибуває до Гархі Харсару в полудень.

Квитки коштують 10 рупій на людину, а бронювання не є необхідним.

Паровоз WP 7200 Azad використовується для транспортування поїзда.