Зміст:
Цей Convair 880 був серед групи з 14 авіарейсів, які прийшли з флотів TWA, Delta Air Lines і Northeast Airlines. На початку 1980-х років вони опинилися в боніарді в пустелі Мохаве в Каліфорнії, популярному місці остаточного відпочинку. Їхні двигуни були вилучені і переобладнані для використання на нафтових платформах. Частини і фюзеляжі, які розкуповуються, продаються від 15 000 до 25 000 доларів.
Boeing 747
Ці Boeing 747s припарковані в Ардмор, штат Оклахома, в 75 милях на південь від Оклахома-Сіті. Попереду - це те, що залишилося від колишньої United 747SP, яка колись служила з Pan Am. На задньому плані знаходиться один з оригінальних 747-100-х перевізників. 28 червня 2014 року Boeing доставив 1500-му 747 до німецької Lufthansa.
Boeing 707
Davis-Monthan AFB Boneyard знаходиться в Тусон, Аризона. Тут розміщені переважно військові літаки. Я мав шанс відвідати масовий boneyard у 2002, та це є досить дивуючий. Але є також кілька комерційних літаків, припаркованих там, у тому числі і цей списаний El Al Boeing 707. 707, запущений в 1950-х роках, вважається літаком, який запустив реактивний вік. Boeing випустив 856 типу між 1957 і 1994 роками.
L-1011
Компанія Delta Air Lines розділила свого відставного Lockheed L-1011 між пустелею Мохаве і Вікторвілль, штат Каліфорнія, у 2001 році після 28 років служби. Атлантський флот перевізника Tri-Star був придбаний у Eastern Airlines. Всі ці літаки були скасовані з 2011 року. Lockheed побудував 250 таких типів, перш ніж витягнути курс на програму в 1984 році. Цікавий примх: телевізійне шоу Загублені використали частини старої Delta L-1011 для місця аварії та aftermath Oceanic Flight 815.
Boeing 767-200
Doug Scroggins Авіація зруйнувала цей американський Airlines Boeing 767-200 після того, як один з його двигунів вибухнув під час наземного запуску в 2007 році. Літак, побудований в середині 19080-х років, був списаний як загальний збиток і злом. Компанія реєструє авіалайнери та відновлює та рятує кокпіти для демонстрації та розваг, включаючи телевізійні шоу Pan Am . Він також є силою документального фільму Discovery Channel Зняття літака гігантів .
Douglas DC-3
Evergreen Aviation, що базується в Марані, штат Арізона, є Меккою літаків, відомих своєю високою безпекою та політикою без відвідувачів. Це фото United Airlines Douglas DC-3, що називається "Mainline Reno". DC-3 був створений у 1934 році, щоб задовольнити побажання президента American Airlines C.R. Smith. Він хотів літака, який міг би перевозити пасажирів за одну ніч. Виробник побудував 607 типу до виробництва закінчився в 1942 році.
McDonnell Douglas DC-9
Аеропорт Опа-Лока, поблизу Майамі, має декілька операцій з утилізації літаків. Компанія Air Tran у Атланті відмовилася від свого флоту DC-9-30, оскільки їхні основні перевірки обслуговування літаків стали належними. Старі літаки були замінені новими Boeing 717s. Більшість перевізників DC-9 були екс-Східної і Дельта.
Boeing 737-200
Air Canada припинила свій флот флоту Boeing 737-200 до 2004 року, а Southwest Airlines у січні 2005 року вибув з 737-200 років. 737 був запущений в 1965 році, а в липні 2012 року він став першим у світі комерційним літаком, який перевершив. 10 000 замовлень. Обидва типи літаків опинилися в пустелі Мохаве, яка має представництво майже кожного сучасного комерційного літака. Літаки видно з дороги, але приватні фотографії тури не допускаються.
