Зміст:
- Історія Zuiderdam
- Історія Оостердама
- Історія Вестердам I
- Історія Вестердам II
- Історія Ноорда
- Голландський флот Америки
Історія Zuiderdam
Перше судно з префіксом "zuider", що означає "південь", запущене в 1912 році як вантажне судно Zuiderdijk ("dijk" або "dyk" - суфікс, що використовується для вантажних суден; "дам" використовується для пасажирських суден). На 5211 тонн, корабель плив між Роттердамом і Саванною, Грузія, для Голландії Америки до 1922 року, з коротким обмеженням під час Першої світової війни як транспорт. У 1941 р. Із суднобудівного заводу в Роттердамі було запущено 12,150 тис. Тонн. Однак через місяць корабель був пошкоджений під час британського повітряного нальоту і перекинувся.
Корпус був піднятий і пізніше затоплений німцями, щоб заблокувати порт Роттердам до доступу союзників. Після Другої світової війни Зюдердам знову був піднятий, але корабель ніколи не бачив завершення.
Історія Оостердама
Єдиним кораблем, що носили префікс "ooster", був 850-тонний, один-опору Oosterdijk. Він був зданий в експлуатацію в 1913 році, а також від Роттердама до Савани. Під час Першої світової війни корабель служив військовим зусиллям Альянсу.
Історія Вестердам I
Перший Westerdam плавав для лінії Holland America з 1946 по 1965 рік.Комбінований вантажний / пасажирський корабель, з п'ятьма вантажними трюмами та приміщеннями для 143 пасажирів першого класу і 126 членів екіпажу, корабель зробив Атлантичний перехід два рази на місяць між Роттердамом, Нідерландами та Нью-Йорком. 12,149-брутто-тонна, двопропелерний корабель зайняла вісім днів, щоб зробити переправу.
Westerdam був вижив трьох занурень під час Другої світової війни, перш ніж він коли-небудь зробив свій перший рейс.
Її кіль був закладений у Роттердамі 1 вересня 1939 року на верфі Уілтон Фейєнорд, але будівництво було призупинено, коли німці вторглися в Голландію в 1940 році. 27 серпня 1942 р. причалювати і затопити. Німецькі війська підняли корабель, але у вересні 1944 року він був потоплений голландськими підпільними силами. Знову підняли німці, що в третій раз затонуло голландське підпілля в січні 1945 року.
Після війни голландці підняли Вестердам і завершили будівництво. 28 червня 1946 року Вестердам відійшов від Роттердама на своєму першому рейсі до Нью-Йорка. Вона продовжувала регулярні трансатлантичні служби, поки не була продана в Іспанію на металобрухт у 1965 році.
Історія Вестердам II
Другий Westerdam плавав на 643 рейсах для Holland America Line під час кар'єри, що тривав більше 13 років з компанією.
Корабель, який почав працювати як колишній Гомерік «Home Lines» у 1986 році, був названий Westerdam і офіційно увійшов до служби з Holland America Line 12 листопада 1988 року.
Прибуття Вестердама розширило флот до чотирьох кораблів і сигналізувало про початок нової ери зростання для Голландії Америки. У 1989 році Westerdam отримав помітне оновлення в 84 мільйони доларів на суднобудівному заводі Meyer Werft у місті Папенбург, Німеччина, де він спочатку був побудований. Під час розширеного сухого дока, він був "розтягнутий" тодішньою круїзною промисловістю рекорд 130 футів, збільшивши свою потужність від 1000 до 1494 гостей і його розмір від 42000 брутто-тонн до 53,872.
Після перевезення більше мільйона гостей на Кариби, Панамський канал і круїзи на Алясці, корабель залишив флот Голландії Америки 10 березня 2002 року, передавши сестру компанію Costa Cruises, де продовжив свою кар'єру європейськими водами як Costa Europa.
Історія Ноорда
Noordam III плавав для флоту з 1984 року. У 2005 році Noordam III був проданий Louis Cruise Lines, який зафрахтував її Thomson Cruises. Новітній Noordam є четвертим кораблем Holland America, щоб носити це ім'я. Noordam II часто плавав тим же маршрутами Westerdam I, та як його колега, взяв вісім днів щоб плавати з Rotterdam до Нью-йорку Місто.
Голландський флот Америки
Holland America Line оперує 14 кораблями. Новий корабель, як очікується, приєднається до флоту в грудні 2018 року і буде названий Nieuw Statendam. На додаток до чотирьох кораблів Vista, інші кораблі у флоті є Prinsendam, Maasdam, Veendam, Роттердам, Волендам, Амстердам, Zaandam, Eurodam, Nieuw Амстердам, і Koningsdam. Багато з цих назв кораблів використовувалися не один раз і виходили з історичного журналу назв суден, що перекриває минуле компанії з його майбутнім зростанням.
