Зміст:
- Отримання вашого велосипеда до Стейтен-Айленду з Брукліна
- Прогрес на велосипедних доріжках на мосту Verrazano-Narrows
Є милі велосипедних доріжок як в Брукліні, так і в Стейтен-Айленді, але за станом на 2018 рік план міста Нью-Йорка ще не включав велосипедний провулок або пішохідний шлях на Verrazano-Narrows Bridge, який з'єднує два райони.
Тим не менш, є кілька способів отримати доступ до Staten Island з велосипедом, включаючи поромне сполучення між Брукліном і Манхеттеном і Статен-Айлендом, а також катання на одному з нових автобусів столичної транспортної адміністрації (MTA), які мали стійки велосипедів, додані на початку 2017 року.
Тим не менш, ці способи транспортування часто важкі і трудомісткі і стримують масові байкери від виходу в п'ятий район Нью-Йорка. Єдиний час, коли Verrazano-Narrows Bridge відкритий для велосипедистів, - це особливі випадки, такі як щорічний Five Boro Bike Tour, коли доріжки руху зменшуються для створення тимчасових велосипедних доріжок на час подорожі.
Отримання вашого велосипеда до Стейтен-Айленду з Брукліна
Наразі ви маєте кілька способів може перевозити свій велосипед з Брукліна (або Манхеттена) до Стейтен-Айленду, але кожен метод займає значно довше, ніж просто велосипед через міст Верразано-Звуже.
Найпростіший з цих методів полягає в тому, щоб фактично їздити на велосипеді в Нижній Манхеттен вздовж набережної до поромного терміналу Стейтен-Айленд, де ви можете заплатити плату за транспортування себе і велосипеда до острова острова. Загалом, поїздка з Бушвіка до паромного терміналу Сент-Джордж Стейт-Айленду займає трохи більше години з потрібним часом.
Іншим варіантом є велосипед до Форму Гамільтон, Бруклін, який є самим південним краєм Брукліна і прямо біля мосту Верразано-Звуже. Там, ви можете скакнути на одному з MTA міських автобусів - котрих сподіваєтеся має велосипед стійку. Якщо вам пощастить, щоб отримати один з цих нових автобусів, вся подорож займе близько півтори години.
Прогрес на велосипедних доріжках на мосту Verrazano-Narrows
Наприкінці 2015 року МТА Нью-Йорка вніс законопроект про встановлення велосипедних та пішохідних доріжок через міст Верразано-Нарроуз, але станом на кінець 2017 року досі не було досягнуто жодного прогресу щодо прийняття законопроекту або початку будівництва цього проекту.
Замість цього, лобісти і законодавці міста стверджували, що проект коштуватиме більше 300 мільйонів доларів, оцінка, яку багато критиків, які підозрюють, були заправлені непотрібними витратами і, можливо, навіть як спосіб відмовити виборців від схвалення ініціативи.
Мабуть, план спрацював. На початку 2016 року план велосипедного та пішохідного шляху був скасований зі списку проектів по реконструкції для Verrazano-Narrows Bridge, який тепер замість цього має додаткову смугу HOV, що дозволяє більше автомобілів проходити між Брукліном і Стетен-Айлендом, не роблячи нічого, щоб вирішити проблему. доступ до велосипедів між містечками.
Отже, схоже, що в даний час сподіваються велосипедисти, які хочуть випробувати як Бруклін, так і Стентен-Айленд за один день, доведеться влаштуватися на автобус або пором між двома - не найгірший сценарій, але це безумовно відштовхує сотні людей. Байкери в день від переходу.
