Повітряні подорожі з портативними концентраторами кисню

Хоча Закон про повітряний перевізник зобов'язує авіаперевізників у США розміщувати пасажирів з обмеженими фізичними можливостями, не існує жодного положення, що вимагає від авіакомпаній надавати медичний кисень під час польотів. Кисень вважається небезпечним матеріалом, і авіакомпанії не дозволять пасажирам перевозити його на літак. В той час, як авіакомпанія може, якщо вони захочуть, забезпечити додатковий медичний кисень, більшість з них цього не робить, і деякі з них, які оцінюють витрати на встановлення сегменту в польоті для обслуговування кисню.

Авіакомпанії США можуть, однак, дозволити пасажирам переносити на літаки портативні концентратори кисню (POC), як це пояснюється в Кодексі федеральних правил, зокрема в 14 CFR 11, 14 CFR 121, 14 CFR 125, 14 CFR 135, 14 CFR 1 і 14 CFR 382. Ці документи викладають вимоги до ПВК і пояснюють, що повітряні перевізники можуть і не можуть вимагати від пасажирів, які потребують додаткового медичного кисню під час всіх або частини їх польотів.

Якщо ви берете міжнародний рейс, вам, можливо, доведеться дотримуватися двох наборів правил - наприклад, американських і канадських правил - і ви повинні зв'язатися з вашою авіакомпанією, щоб переконатися, що ви розумієте всі процедури, які ви повинні дотримуватися.

Затверджені портативні концентратори кисню

У червні 2016 року FAA переглянуло свій процес затвердження портативного концентратора кисню. Замість того, щоб виробники POC вимагали отримання схвалення FAA для кожної моделі портативного концентратора кисню, FAA тепер вимагає від виробників маркувати нові моделі POC, які відповідають вимогам FAA. Етикетка повинна містити наступний текст у червоному тексті: "Виробник цього портативного концентратора кисню визначив, що цей пристрій відповідає усім відповідним вимогам FAA для перевезення портативного концентратора кисню та його використання на борту літака". чи можна використовувати POC на літаку.

Старі моделі POC, які вже були схвалені FAA, можуть бути використані, навіть якщо вони не мають етикетки. Авіакомпанії можуть використовувати список, опублікований у Спеціальному федеральному авіаційному регламенті (SFAR) 106, щоб визначити, чи може POC використовуватись під час польоту. Ці моделі POC не потребують етикетки відповідності FAA.

Станом на 23 травня 2016 року FAA затвердила наступні портативні концентратори кисню для використання під час польоту відповідно до SFAR 106:

AirSep Focus

AirSep FreeStyle

AirSep FreeStyle 5

AirSep LifeStyle

Delphi RS-00400

DeVilbiss Healthcare iGo

Inogen One

Inogen One G2

Inogen One G3

Inova Labs LifeChoice

Inova Labs LifeChoice Activox

Міжнародна біофізика LifeChoice

Invacare Solo2

Invacare XPO2

Oxlife Незалежність концентратора кисню

Oxus RS-00400

Прецизійний медичний EasyPulse

Respironics EverGo

Respironics SimplyGo

Sequal Eclipse

Система кисню SeQual eQuinox (модель 4000)

Система кисню Sequal Oxywell (модель 4000)

SeQual SAROS

Концентратор кисню VBox Trooper

Приймаючи ваш портативний концентратор кисню на борту

Незважаючи на те, що правила FAA не вимагають заздалегідь повідомляти своєму авіаперевізнику про ваш POC, майже всі авіакомпанії просять вас повідомити про це щонайменше за 48 годин до польоту, що ви плануєте привезти на борт POC. Деякі авіаперевізники, такі як Southwest і JetBlue, також просять вас зареєструватися на рейс щонайменше за годину до зльоту.

FAA більше не вимагає від пасажирів, які подорожують з POC, подавати заяву лікаря авіакомпаніям, але деякі авіаперевізники, такі як Alaska Airlines та United, все ще вимагають від вас забезпечити. Інші, такі як American Airlines, вимагають від вас продемонструвати, що ви можете відповісти на сигнали вашого POC, перш ніж ви зможете піднятися на свій рейс. Delta вимагає від вас надіслати факсом або електронною поштою форму запиту на затвердження акумулятора до постачальника кисню OxygenToGo, принаймні за 48 годин до польоту.

Зверніться до авіакомпанії, щоб дізнатися, чи потрібно використовувати спеціальну форму. Більшість авіаперевізників вимагають, щоб виписка була написана на бланку лікаря. Деякі очікують, що ви будете використовувати їх форму. Якщо ви летите на полі для спільного використання коду, переконайтеся, що ви знаєте процедури як для авіакомпанії, що продає квитки, так і для перевізника, який фактично експлуатує ваш рейс.

У разі необхідності заява лікаря повинна містити наступну інформацію:

• Заява про Вашу здатність бачити, чути і реагувати на попереджувальні сигнали на Вашому POC, які, як правило, мигають і звукові сигнали. Ви повинні розуміти попереджувальні сигнали та відповідати на них без допомоги.
• Опис ваших вимог до кисню - чи потрібен медичний кисень протягом всього польоту або тільки за певних умов?
• Заява, що описує максимальну швидкість потоку кисню, яка потрібна під час польоту літака.

Пасажири, які використовують ПВК, не можуть сидіти в рядах виїзду, а також не можуть блокувати доступ інших пасажирів до сидінь або до проходів літака. Деякі авіакомпанії, такі як Southwest, вимагають, щоб користувачі POC сиділи у вікні.

Включення портативного концентратора кисню

Повітряні перевізники не зобов'язані дозволяти підключати свій POC до електричної системи літака. Вам потрібно буде доставити достатню кількість батарей для живлення вашого ППК для всього польоту, включаючи час воріт, час таксі, зліт, час у повітрі та посадку. Майже всі авіаперевізники США вимагають, щоб ви привезли достатню кількість акумуляторів для того, щоб забезпечити свій POC на 150 відсотків "часу польоту", що включає в себе кожну хвилину, витрачену на літаку, плюс допуск на ворота і інші затримки. Інші вимагають, щоб у вас було достатньо батарейок для живлення вашого POC на час польоту плюс три години.

Вам потрібно буде зв'язатися з вашою авіакомпанією, щоб дізнатися, який час вашого польоту буде.

Додаткові акумулятори повинні бути ретельно упаковані в ручний багаж. Необхідно переконатися, що клеми на батареях приклеєні або захищені іншим способом від контакту з іншими предметами у сумці. (Деякі батареї мають вбудовані клеми, які не потрібно заклеювати.) Вам не дозволять брати з собою батареї, якщо вони не упаковані належним чином.

Ваш POC і додаткові батареї вважаються медичними пристроями. Хоча вони повинні бути перевірені персоналом TSA, вони не враховуватимуть дозвіл на перевезення багажу.

Оренда портативних концентраторів кисню

Кілька компаній орендують переносні концентратори кисню, схвалені FAA. Якщо ваш офіційний представник не входить до переліку, схваленого FAA, і не має етикетки FAA, ви можете принести його для використання в пункті призначення і орендувати POC для використання в польоті.

Суть

Секрет успішного подорожі з портативним концентратором кисню - це заздалегідь планування. Повідомте своєму авіаперевізнику, що ви маєте намір принести з собою ПЗК, як тільки ви забронюєте рейс. Переконайтеся, що ви розумієте, як незабаром перед польотом ваш лікар повинен написати необхідну заяву (об'єднана має особливо обмежувальні правила) і чи повинна вона бути на фірмовому бланку або в специфічній для авіакомпанії формі. Перевірте тривалість польоту і будьте щедрі з вашою оцінкою можливих затримок, особливо взимку і під час пікових подорожей, щоб ви принесли достатню кількість акумуляторів.

Плануючи заздалегідь і готуючись до затримок, ви зможете розслабитися як під час польоту, так і в пункті призначення.