Зміст:
Кілька історичних кораблів постійно закріплені у водах внутрішньої гавані Балтімора. Замість традиційного морського музею, відвідувачі можуть піднятися на борт і відчути чотири історичні кораблі на власні очі. Всі кораблі (плюс маяк) експлуатуються історичними кораблями в Балтіморі.
-
США Сузір'я
Пристань 1, внутрішня гавань
Ви не можете пропустити високі щогли останнього все-паруса корабля американського флоту, США. Сузір'я, яке закріплене біля амфітеатру внутрішнього порту на пристані 1 (поруч з центром вірних чи ні!) І центром відвідувачів Балтімору.Корабель був вперше запущений в 1854 році, і був в діючому стані і використовувався для навчання протягом 100 років, перш ніж приїхати в Балтімор в 1955 році. Підніміться на борт, і ви побачите, що майже весь корабель доступний. Досліджуйте самостійно або звертайтеся за допомогою до персоналу. Якщо вам пощастить, ви будете ловити щоденні гармати. -
LV116 Чесапик
Пристань 3, внутрішня гавань
Пройдіть на схід повз Всесвітнього торгового центру і кілька доків, де ви можете орендувати човники, зроблені, щоб виглядати як дракони, поки не досягнете пірсу 3, того ж пірсу, де розташований Національний акваріум. Шукайте яскравий червоний корабель, який читає "Чесапик" великими білими літерами. Завершений у 1930 році, цей світловий корабель служив у береговій охороні США з 1939 року, поки вона не була виведена з експлуатації в 1971 році. Корабель був переданий Балтімору в 1982 році і відкритий для екскурсій. -
США Torsk
Пристань 3, внутрішня гавань
Також на пірсі 3, США. Торськ - сіра підводний човен, пофарбована зубцями. Цей історичний корабель служив 24 роки з американським флотом, включаючи два патрулі війни в Японії в 1945 році, зануривши одне вантажне судно і два фрегати прибережної оборони. Останній був останнім кораблем-ворогом, затопленим американським флотом у Другій світовій війні. Названий як "Галопуючий привид японського узбережжя" і "Останній вижив в Перл-Харборі", корабель також служив під час війни у В'єтнамі, полював за ураганами біля узбережжя Нью-Джерсі в 1970-х роках, і здійснював патрулювання заборони наркотиків і Пошукові та рятувальні обов'язки в Карибському басейні до 1986 року (включаючи бюст 1985 року, який заробив 160 тонн марихуани, найбільшої в історії США). Сьогодні Балтімору пощастило, що він закріпився в внутрішній гавані як меморіал і музей. -
U.S.C.G.C. Taney
Пристань 5, внутрішня гавань
Перейдіть до пристані 5 і знайдіть U.S.C.G.C. Тані, відомий різак берегової охорони, збудований в середині 1930-х рр. Незважаючи на те, що він був останнім кораблем, що воював у нападі на Перл-Харбор, корабель названий на честь Роджера Б. Тані, який обіймав посаду Генерального прокурора США, секретаря Казначейство, а також голова Верховного суду протягом свого життя. Сам корабель служив під час Другої світової війни і війни у В'єтнамі і тепер виступає як ще один меморіал і музей, який складає чверть історичних кораблів в Балтіморському флоті. -
Сім фут Knoll Маяк
Пристань 6, внутрішня гавань
На краю пірсу 5 є маяк семи футів, круглий, піднятий будинок, пофарбований в яскраво-червоний колір. Останній у своєму роді в штаті Меріленд, маяк був побудований у стилі "гвинтової палі", тобто він сидить на палях, які призначені для вкручування в піщані або мутні морські або річкові дні. Спочатку встановлений на мілководній мілководді в гирлі річки Патапско, ізольований маяк був укомплектований трьома зберігачами одночасно і позначав вхід на річку більше 130 років, перш ніж був виведений з експлуатації і доставлений до внутрішньої гавані Балтімора. Тепер музей, маяк семи футів Knoll є безкоштовним для всіх відвідувачів. -
Меморіал гордості
Ключові шосе і набережної Південного берега на висипку поля
Якщо ви в кораблі і морської історії, не пропустіть високий щогли, що стоїть прямо на південній стороні внутрішньої гавані (біля Federal Hill). Щогла є пам'яткою Гордості Балтімору, автентичне відтворення Балтіморського кліпера 19-го століття, яке було втрачено в морі з чотирма його дванадцятьма екіпажами 14 травня 1986 року. Корабель був замовлений містом Балтімор в 1975 році. частиною плану пожвавлення внутрішньої гавані і пропливли понад 150 тис. морських миль протягом дев'яти років служби.Під час повернення з Британії на торговому шляху до Карибського басейну корабель перекинувся і затонув, коли буря обрушилася на 250 морських миль на північ від Пуерто-Ріко. Капітан і три екіпажу загинули в морі, а інші вісім членів екіпажу пролетіли на частково роздутому рятуваному плоті більше чотирьох днів, поки норвезький танкер не врятував їх. Репліка судна замінила гордість у 1988 році і тепер пливе як Посол доброї волі, що представляє Балтімор і штат Меріленд. Її також часто можна побачити у внутрішній гавані.
