Коли мандрівники починають готуватися до розваг у відпустці, новий звіт від MileCards.com виявляє, що рейси в регіональних авіалініях в три рази частіше скасовуються, а аеропорти Нью-Йорка і Чикаго О'Хара є найгіршими кандидатами на скасування.
MileCards.com вивчала записи Департаменту транспорту США про більш ніж 1,5 мільйона американських рейсів під час Подяки та грудневих свят на 50 найбільш завантажених аеропортах з 2010 по 2015 рік для визначення найбільш ризикованих авіакомпаній, аеропортів та маршрутів для скасування.
Регіональні рейси продаються авіакомпаніями, такими як American Airlines, Delta Air Lines або United Airlines, але керуються незалежною регіональною авіакомпанією, як SkyWest або ExpressJet, повідомляють у звіті. "Зафарбована робота літака і навіть журнал літаків відповідатимуть материнській авіакомпанії, і вирішення питання про скасування - це те, що є головною авіакомпанією, але вона офіційно експлуатується регіональним перевізником."
Брайан Карімзад, директор і аналітик програми лояльності для MileCards.com, говорить, що трьома регіональними перевізниками з найбільшою кількістю скасувань були партнери American Airlines, PSA Airlines, на 8,3%; Посланник - 3,8%; і ExpressJet, який літає до американських, Delta Air Lines і United Airlines, на 3,3 відсотка.
З меншою кількістю пасажирів, ніж магістральних рейсів, великі авіакомпанії, швидше за все, дозволять своїм магістральним рейсам літати і скасувати регіональні рейси, коли стикаються з вибором, тому менше пасажирів зазнає впливу, повідомляється у звіті.
|
"PSA і посланник не входять до статистики DOT цього року, оскільки вони наразі не відповідають пороговому обсягу польоту, необхідним для звітування про автономні. Але це зміниться, коли нові правила набудуть чинності », - сказав Карімзад. «З урахуванням того, що регіональні авіакомпанії з'являються щороку, ми об'єднали їх як одну регіональну категорію. Це також є більш корисним, оскільки багато регіоналів одночасно літають для декількох авіакомпаній-батьків. ” Дивлячись на великих перевізників, Карімзад сказав, що скасування Spirit Airlines погано, тому що це перевізник з низькою частотою, але багато напрямків. “Отже, коли один рейс скасовується, ефект каскаду більший. Вони також визнають, що історично не зосереджувалися на надійності так, як могли ”, - сказав він. "Він намагається інвестувати більше в цьому році з новою командою менеджменту, але є прозорим щодо того, що його модель" нижчої вартості "обмежує, наскільки вона може бути надійною." JetBlue, з важкими північно-східними американськими операціями, скасував святкові рейси приблизно вдвічі середніх великих авіакомпаній, повідомляє агентство. "JetBlue також управляє багатьма короткими рейсами самостійно, які, як правило, обробляються регіональними перевізниками в інших великих авіалініях, таких як United або Delta." Але з обмеженими операціями на Середньому Заході і Сході, Alaska Airlines і Hawaiian Airlines користуються природними перевагами майже без відміни протягом свят, повідомляється в доповіді. «Серед глобальних американських перевізників Дельта веде зі швидкістю скасування відпустки майже на 40% менше, ніж в середньому на 1%. Південно-Західний має ставку скасування близько половини середнього рівня всіх перевізників ». ДивлячисьЗагалом рейси, заброньовані під час грудневих свят, скасовуються в п'ять разів більше, ніж ті, що стосуються подяки. "Якщо у вас є тільки один відпочинок, щоб вибрати для польоту додому, зробити це День подяки", сказав Карімзад. Навколо День подяки, в середу раніше це найгірший день для скасування, майже в два рази швидше інших днів подорожі Подяки. З 5 відсотками рейсів скасовано 26-27 грудня, два дні після Різдва виявилися дорогими і жалюгідними для тисяч флаєрів, йдеться в звіті. "Для флаєрів, які намагаються повернутися додому до свята, 23 і 24 грудня спостерігається найменше скасування, а Різдвяний день є ризикованим із швидкістю скасування більш ніж у три рази, ніж у переддень Різдва". Анулювання зумовлено більше зимовими штормами, які руйнують мережу в кінці грудня, сказав Карімзад. «Була пара поганих штормів, які потрапили на Середній Захід і Схід і паралізовані повітряні подорожі навколо цих дат цього десятиліття. Це великий час року, щоб отримати великі сніжні події, - сказав він. Маршрути MileCards.com радить уникати в День подяки Сан-Франциско в Сакраменто і Грінсборо в Нью-Йорк LaGuardia, причому обидва скасували близько 8% часу. Маршрути, яких слід уникати під час грудневих свят, - Ньюарк - Піттсбург, Манчестер, Нью-Йорк і Вашингтон Рейган, з рейсами скасовано 20%, 17% і 15% часу. «Це маршрути, на яких спостерігався найвищий рівень скасування в період дослідження. В той час, як місцева погода відіграє важливу роль, пристосування кожного маршруту до загальної операції авіакомпанії також відіграє важливу роль, - сказав Карімзад. MileCards.com зробив звіт, щоб підкреслити велику невідповідність продуктивності серед аеропортів та регіональних перевізників, коли мова йде про скасування, сказав Карімзад. "Хоча нюанси регіональних перевізників добре відомі фахівцям на рівні експертів, вони не добре відомі серед тих, хто не знає про бейсбол авіакомпанії". |
