Водіння в Азії: безпека, право на шляху і поліція

Водіння в Азії може бути приголомшливим досвідом для мандрівників, які навчилися їздити в західному світі.

У великих містах транспортні засоби, починаючи від велосипедів і вуличних візків до автобусів і масових вантажівок, змагаються за простір по забитої дорозі. Багато середньовічних вулиць не були розраховані на сучасні автомобілі. Motorbikes жокей для позиції люблять це - Кентуккі Derby.

Просто, коли ви думаєте, що система знижена, корова блукає в середину перехрестя і виникає анархія.

Година пік ніколи не закінчується в таких місцях, як Бангкок. Потік трафіку швидкий і лютий.Такси та водії tuk-tuk не скорочують жодних перерв для іноземних водіїв. Іноді навіть здається, що вони мають особисту вендету проти вас і вашої родини!

Але не звертайте уваги занадто особисто. Правила дороги відрізняються в Азії від того, що більшість західників вивчали у своїх країнах.

Незважаючи на виклики, наявність власного транспорту значно підвищує гнучкість і відкриває погляди на смуги, недоступні іншими засобами. Переваги водіння в Азії зрозумілі, припускаючи, що у вас є впевненість і досвід, щоб стиснути на дороги!

Якщо поїздка по Азії не для вас, для транспортування є ще достатньо варіантів перевезення. Широкі мережі громадського транспорту в таких місцях, як Куала-Лумпур і Сінгапур, прості у використанні.

Що таке міжнародний дозвіл на водіння?

Міжнародні дозвіл на водіння - це розмір паспорта і визнаний у різних країнах світу. ВПО має бути використано з довідковою ліцензією для вашої країни, щоб підтвердити свою дійсність, так що вам все одно доведеться нести свою дійсну ліцензійну картку з дому.

Гарна новина: Отримання міжнародного дозволу на водіння насправді тільки питання оплати за один і друк його. Погана новина: поліція в багатьох країнах все ще стверджує, що вона є недійсною, щоб вони могли спробувати "штрафувати" вас за кишенькові гроші.

Основною силою ВПО є те, що вони перекладені на 10 або більше мов, забезпечуючи форму ідентифікації, яка може бути прочитана поліцією в будь-якій точці світу. Це може бути дуже зручним, якщо ви повинні були залишити паспорт з агентством з прокату (звичайна практика в якості застави) і залучені до аварії. Поліцейський може не читати - і не дуже піклуватися - про посвідчення водія, видане Вашою країною.

На жаль, дотримання правил є повністю незрозумілим і неузгодженим між країнами Азії. Що ще гірше, конвенції для ВПО змінювалися кілька разів, внаслідок чого деякі країни відхиляли нові реалізації.

Вам потрібен міжнародний дозвіл на водіння для Азії?

У Азії багато мандрівників орендують і їздять на скутерах без будь-яких посвідчень водія. Чи попросили вас про дозвіл часто доводиться до примхи поліції (і чи шукають вони хабара). Щоб орендувати автомобіль, вас обов'язково запитають про ліцензію, але іноді достатньо ліцензії з вашої країни.

Якщо ви вирішили отримати ВПО, подайте заяву принаймні за шість тижнів. На щастя, отримання ВПО є недорогим і не вимагає проходження тесту; Вам знадобиться лише дійсне посвідчення водія в країні-учасниці, а також дві фотографії паспорта. На жаль, їх необхідно часто оновлювати.

Мінімальний вік водіння для більшості країн Азії - 18 років. Філіппіни, Малайзія та Індонезія є винятками з мінімальним віком до 17 років.

Правила дорожнього руху в Азії

Водіння в Азії, особливо в країнах, що розвиваються, відповідає неофіційній ієрархії права на шляху, яка значно відрізняється від того, що очікує середній мандрівник. Найчастіше нерозуміння «правил дорожнього руху» в Азії змушує туристів закінчуватися нещасними випадками.

Модель, яку ми слідуємо на Заході, яка нагороджує пішоходів право проходу за замовчуванням, в основному тому, що вони м'які і м'які, на відміну від транспортного засобу, є протилежністю дорожньої ієрархії в більшій частині Азії.

Ієрархія виживання на дорогах в Азії слідує за одним основним правилом: чим більше ви, тим більше пріоритет ви отримуєте. Не припускайте, що більші транспортні засоби нададуть вам або нададуть будь-які спеціальні надбавки лише тому, що ви на велосипеді чи скутері! Протилежне насправді вірно: водій вантажівки очікує, що ви вийде.

Порядок надання правопорядку від більшості авторитетів до найменшого має такий вигляд:

1. Вантажівки
2. Автобуси
3. Фургони і мікроавтобуси
4. Позашляховики
5. Таксі та професійні водії
6. Автомобілі
7. Великі мотоцикли
8. Скутери
9. Велосипеди
10. Пішоходи

Що очікувати під час водіння в Азії

Шалені дороги в Азії можуть залякати навіть досвідчених водіїв з великих міст на Заході. Дорожні небезпеки в країнах, що розвиваються, коливаються від живих курей до візків, а їхні клієнти сидять на пластикових стільцях.

Сигнали дорожнього руху та доріжки часто ігноруються взагалі, і стежте за тими, які визначилися водії Tuk-Tuk!

• Якщо ви залишите більше, ніж кілька футів простору між собою і транспортним засобом перед вами, очікуйте, що хтось втисне! Будь-які пробіли неминуче будуть заповнені, і ви будете змушені швидко гальмувати.
• Знаки та сигнали контролю руху в значній мірі ігноруються у багатьох країнах. Не вважайте, що перетин перехрестя безпечний лише тому, що ваше світло стало зеленим.
• У деяких країнах (Таїланд - один), багато сигналів дорожнього руху мають зворотний відлік до наступної зміни світла. Як таймер закінчується, очікують surge суден пробуючих щоб кинутися на у останньому секунді.
• Масові обхідні перехрестя є нормою в таких країнах, як В'єтнам. Доріжки рідко коли-небудь спостерігаються, а каруселі застрягають мотоциклами; підходити до них з обережністю.
• Правила збереження обличчя також стосуються сценаріїв під час водіння в Азії.
• Штрафи за порушення правил і порушення, чи то законні чи ні, часто сплачуються на місці співробітникам міліції.
• Водії таксі та інші водії, які заробляють на життя на дорогах, часто поспішають. Як правило, дайте їм право переходу, якщо вони вже не взяли його силою!

Використання рогу

Какофонія рогів часто забезпечує звукову доріжку під час подорожі по Азії.

Хоча до західних водіїв, надто багато рогу використовують звуки брутальні або люблять вічний випадок дорожної люті, ріг використовується як інструмент для зв'язку той час, як в у Азії. Ви також повинні правильно користуватися вами, коли ви їдете.

• Використовуйте свій ріжок, щоб попередити інших водіїв при округленні сліпих кривих.
• Швидкий звуковий сигнал рогу вважається люб'язним. Це говорить іншому водієві, що ви знаходитесь неподалік, наближаючись ззаду, або збираєтеся пройти.
• Два швидких звукових сигнали рогу також є показником того, що ви проходите через когось або, можливо, у їхньому сліпим плямі.
• Три звукові сигнали ріг, очевидно, несе більшу актуальність (наприклад, ви знаходитесь у сліпому місці, і вони вказують, що вони можуть швидко змінити смуги). Це спосіб говорити людям "залишатися на місці".
• Безперервний роговий вибух - це або покарання за бідне водіння, або засіб сказати: «Вийдіть з дороги! Професійні водії можуть утримувати ріг, щоб сказати всім, щоб очистити дорогу зараз (напр., вони запізнюються із завантаженням пасажирів, зв'язаних з аеропортом).

Оренда автомобілів в Азії

Пошук автомобілів і мотоциклів для оренди в Азії рідко є проблемою. Принаймні у великих містах і популярних туристичних районах ви розпізнаєте багато знайомих мереж прокату автомобілів. У деяких місцях тільки аеропорти знаходяться за межами міста.

Намагайтеся уникати оренди від осіб, які просто хочуть орендувати свої особисті скутери або автомобілі на день. Не тільки ви не будете покриті для будь-яких механічних проблем, scam у В'єтнамі існує у котрому motorbike прослідкуйте та тоді навмисно пошкоджений або викрадений назад особою з запасним ключем!

Що робити, якщо ви потягнете в Азії

Припускаючи, що не було випадково і ніхто не постраждав, боротьба з попередженням або цитуванням не повинна бути великою справою.

Для кращого або гіршого, штрафи, як правило, сплачуються офіцеру на місці готівкою. Принаймні, вам не доведеться мати справу з бюрократією або пізніше знайти місце, де можна платити штраф.

Залишайтеся спокійними, вимикайте двигун і будьте особливо ввічливі до поліцейського. Щоб запобігти можливій втраті обличчя над здатністю спілкуватися, негайно підготуйте певну форму ідентифікації.

Стверджуючи, що витягується, це надійний спосіб перетворити потенційне застереження на гарантований штраф або ще гірше. Уніфіковані чиновники вимагають поваги - і часто бояться в країнах, що розвиваються - так що не погіршуйте справу, діючи як привілейований турист.

Якщо потрібно заплатити, зверніться за квитанцією; Ви не отримаєте його завжди. Поліція часто працює в команді, і ви можете бути зупинені знову вниз по дорозі. Якщо отримання квитанції не є можливим, деякі мандрівники просять сфотографуватися з поліцейським, щоб у разі потреби показувати по дорозі.

Підроблені офіцери на скутерах тягнуть туристів на Балі. Не передайте їм паспорт; Ви повинні будете заплатити, щоб отримати його назад. Якщо ваш кишечник розповість вам про розгортання шахрайства, знайте, як найкраще боротися з корупцією в Азії.

Заходи безпеки для водіїв мотоциклів в Азії

Оренда скутерів і невеликих мотоциклів - це чудовий спосіб побачити пам'ятки, розкидані навколо туристичних районів Південно-Східної Азії.

На жаль, багато мандрівників також закінчуються тим, що залишають шкіру на дорогах між визначними пам'ятками. Так багато туристів розбивають мопеди у Тайланді що дорога-висипу шрами були визнані “Thai tattoos,” обряд проходження для backpackers.

• Навіть незначна аварія мотоцикла на островах може утримати вас з води для решти вашої подорожі, як рани зцілюються. Магазини оренди мотоциклів отримують більшу частину свого прибутку, караючи водіїв за пошкодження - їхати безпечно!
• Більшість магазинів прокату мотоциклів попросять зберегти паспорт як заставу. Іноді ви можете надати ксерокопію та внести готівку.
• Якщо магазин оренди зберігає паспорт, переконайтеся, що у вас є ксерокопію, щоб показати на контрольних пунктах міліції, коли його запитають. Зберігайте квитанцію про оренду і оформлення документів також зручно.
• Носіння шолома, безумовно, є правильним для безпеки. Таїланд має один з найвищих показників смертності у дорогах у світі. Навіть у тих місцях, де місцеві жителі ігнорують закони про шолом, ви могли бути зупинені - і оштрафувати - за те, що ви не носили вашу.
• Багато договорів оренди мають обмеження в діапазоні через страхові обмеження. Наприклад, деякі магазини в Чіанг маї не дозволяють клієнтам їхати до Пай - популярного місця для мотоциклів у Таїланді.
• Плоскі шини є досить поширеним явищем, особливо на дорогах Південно-Східної Азії. На щастя, плоска шина на скутері зазвичай може бути замінена менш ніж на 5 доларів США.
• Спосіб призначення палива та його продаж відрізняється від країни до країни. Іноді система є числовою; інколи це кольорова основа. Знайте заздалегідь, який тип вашого скутера вимагає і як його попросити. Паливні етикетки можуть базуватися на вмісті октану та етанолу.
• Багато автозаправних станцій в Азії є повним сервісом. Очікувальних працівників не очікується.
• Якщо ви берете участь у незначній аварії на скутері, вам, мабуть, краще знайти механіка і сплатити за простий ремонт самостійно (наприклад, розбиті дзеркала, шкірні ручки тощо). Агенції з прокату зрозуміло стягуватимуть преміальну надбавку за будь-який ремонт.