Круїз Французької Полінезії - Aranui Cruise Freighter

Прогулянки Таїті та деякі інші 118 островів у Французькій Полінезії - це відпустка мрії для мандрівників. Спочатку я відплив з Таїті в 2000 році, відвідавши острови Товариства Бора-Бора, Моореа, Раятеа і Хуахіне. Тим не менш, Французька Полінезія охоплює величезний ділянку південної частини Тихого океану, причому п'ять груп островів поширюються на територію, подібну до Європи або на схід США. Кожен з цих п'яти архіпелаг має характерний вигляд і унікальні характеристики. Як і більшість відвідувачів цього тропічного раю, я залишив регіон, бажаючи побачити і дізнатися більше про цю частину світу.

Зрештою, там були досі над 100 островами та тисячами миль південної Мирної Тихої залишили дослідити!

Круїзний вантажний Aranui є ідеальним вибором для тих, хто хоче відвідати менше туристських островів і хоче відчути життя на круїзному вантажному судні. Ми з моїм чоловіком попливли на Aranui 3 влітку 2003 року, а 2015 рік був останнім роком, коли цей захоплюючий корабель запустив маршрут постачання до Маркіз. Тим не менш, маркізькі ще вимагають поставок, і новий корабель замінив Aranui 3.

Aranui 5 - Новий пасажирський фрахт у 2016 році

Починаючи з 2016 року, Aranui 5, спеціально побудований пасажирський вантажний автомобіль, взяв на себе шлях постачання. Цей новий корабель перевозить 254 гостей плюс тонни вантажу. Зображення нового Aranui 5 виглядають набагато більш розкішні (особливо кабіни), але дивовижний маршрут і досвід круїзного вантажного судна виглядає настільки ж (я сподіваюся).

Досвід Aranui - Ви будете як Cruise Freighter?

Якщо у вас є авантюрний дух і не є боязким мандрівником, ви будете любити досвід Aranui. Тим не менш, важливо налаштувати ваші очікування і пам'ятати, що Aranui 3 є круїзним судном, а не основним круїзним судном. Хоча Aranui має багато традиційних характеристик круїзного судна, цей корабель відрізняється. Пасажири на французькому полінезійському круїзі Арану з Таїті на Маркізькі острови знайдуть аспекти, які роблять його схожим на круїзний корабель, наприклад:

• Чисті кабіни з вражаючими душами і великою кількістю зберігання
• гарне харчування подається сімейним стилем
• Безкоштовні французькі столові вина на обід і вечерю
• басейн і багато шезлонгів
• безкоштовна пральна машина і сушарка для пасажирського використання
• цікаві лекції від досвідчених фахівців і гідів
• тренажерний зал з велосипедами і бігова доріжка
• чудові види заходу сонця, освіжаючі бризи, і гострі відчуття

Полінезійські круїзні пасажири на Арану будуть ні знайдіть ці "стандартні" круїзні зручності -

• просторі килимові коридори і сходи
• Вишукані страви з різноманітними виборами при кожному прийомі їжі
• надрукований щоденний графік або інформаційний бюлетень, що деталізують події наступного дня
• лаунж-розваги
• Неформальні або офіційні ночі - кожна ніч випадкова
• організовані на борту такі заходи, як бінго
• спа-салон або салон краси

Aranui 3 вирушає з Папеете, Таїті 16 разів на рік, плаваючи протягом 16 днів кожен плавання на віддалені, північні острови у Французькій Полінезії, на Маркізьких островах. Корабель, як правило, пливе "приблизно через 6:00 вечора", що означає, що більшість пасажирів ночують на Таїті перед тим, як приєднатися до корабля вдень на день посадки. По дорозі корабель відвідає два острови в архіпелазі Туамоту, закріпивши на березі острів Такапото на північ, а в лагуні Факарава на південному повороті до Папеете, Таїті.

Подорож має три морські дні, перший день, третій день і наступний день. В іншому випадку корабель зупиняється на численних селищах на шести головних островах Маркіз - Ua Pou, Nuku Hiva, Hiva Oa, Fatu Hiva, Ua Huka і Tahuata. Aranui часто поставляє товари до більш ніж одного села або міста на кожному острові, так пасажири отримують нагоду легко побачити більше Marquisas ніж з будь-яким іншим кораблем або на незалежній подорожі архіпелагу.

Давайте спочатку подивимося на типовий морський день на Aranui.

Page 2>> Типовий день моря на Aranui 3>>

Час на морі на пасажирському фрахті Aranui 3

Оскільки більшість пасажирів на нашому Арані французькому полінезійському вояжі були з Європи або Америки, багато людей були і близько рано вранці через різницю в часі. (Три години від Таїті до Лос-Анджелеса, шість - до східних США і дванадцять - до Парижа.) Зазвичай у морі було заплановано лише три речі - презентація запрошеного лектора, зустріч з коктейль-годинами для обговорення заходів наступного дня і харчування. Решта дня була вільна для читання, sunning, плаваючи у басейні, napping, або тільки розслабляюча та полюбляюча погляди південної Мирної.

Цей день розпочався зі сніданку "шведський стіл", який подається з 6:30 до 8:30 кожного ранку. Багато з нас затрималися на сніданок, насолоджуючись морським днем ​​з декількома запланованими подіями. Інколи в той час, як у морі це здавалося що ми рухалися з однієї їжі до наступної, з дивовижним часом тільки отримати насолоду від cruising між періодами годуючого! Обід подавалися опівдні, після чого було більше вільного часу. Так як ми завжди випивали безкоштовне вино на обід і люблять ніжне гойдання і прокат корабля, я зазвичай одержував днем ​​сну.

Вивчення Маркіз і народів південно-тихоокеанських островів

У наші морські дні, нам пощастило мати запрошеного лектора, доктора Чарлі Лава, який виховував і захоплював нас інформацією про геологію, археологію і антропологію південної частини Тихого океану. Хоча Чарлі був від Вайомінгу і відомого експерта на острові Пасхи далеко на схід від Таїті і Маркіз, він був досить обізнаний про Французьку Полінезію.

Aranui 3 також мав чотири багатомовних довідника (Sylvie, Vi, Michael та DiDi) і директор круїзу (Francis), який проінформував нас за день до кожної поїздки на берег і очолив берегові екскурсії. Керівники проводили групові зустрічі кожного вечора (6:00 для англомовних і 6:30 для французьких), які використовувалися для обговорення заходів на наступний день. Так як майже всі берегові екскурсії включені в вартість проїзду, кожен звичайно робить ту ж саму діяльність на березі. У «Арану» немає щоденного роздрукованого графіка, тому ми взяли папір і ручку на вечірню зустріч і зробили нотатки.

Майкл мав чудові історії з південної частини Тихого океану, і він витрачав 10-15 хвилин на розмову про відповідну тему, таку як капітан Блай, заколот на голові, острів Піткерн, Пол Гоген або французька полінезійська економіка, історія, релігія або освіти. Це було дуже просвітлюючим, і ми приїхали додому краще освічені, ніж коли ми виїхали.

Вечеря була в 7:00 і часто розтягувалася на пару годин. Пасажири були різноманітною, освіченою, добре подорожуваною групою. Це зробило прийоми їжі особливо цікавими, з живими розмовами.

Іноді вночі невелику групу розважали басейн і бар біля басейну. Ще одну ніч ми провели дуже цікаву дискусію на тему "Аспекти Маркіської культури" на чолі з Чарлі Любом і трьох професорів, які були на борту протягом кількох днів у Маркізах. Більшість дискусій зосереджувалася на зникненні традиційних мов у світі, таких як Marquesan. Вони також обговорювали плюси і мінуси впливу Франції на полінезійські школи. Декілька пасажирів потрапили в обговорення, роблячи для стимулюючого, інтелектуального вечора.

Ще один елемент сприяв цікавому вечору. Оскільки більшість пасажирів і двоє з трьох професорів були більш комфортно говорили по-французьки, все було перекладено. Незважаючи на те, що всі гіди були багатомовними, жоден з них не міг перекладати французьку на англійську мову. Отже, один з пасажирів з Бельгії, який тільки що працював перекладачем для Європейського Союзу в Брюсселі, був щасливо "розроблений" для перекладу французької мови на англійську мову. Вона зробила чудову роботу, але сказала нам пізніше, що це її перший час перекладу на щось інше, ніж на французьку.

Ось що ти називаєш робочим відпусткою!

Навчання, дозвілля та харчування. Час у морі здавався або пролітав або дрейфував уздовж пишно. Життя на морі було чудовим.

Давайте уважніше розглянемо Aranui 3.

Page 3>> Каюти на Aranui 3>>

Ми були приємно здивовані кабінами на пасажирському вантажі Aranui 3. На додаток до багатьох тонн вантажу, 386-футовий корабель може вмістити 200 пасажирів у чотирьох рівнях кабіни. Всі каюти обладнані кондиціонерами.

Каюти гуртожиткового типу на Aranui 3

Каюти найнижчого рівня - клас C, які складаються з 3 кабін, які мають 20 спальних місць і 20 ванних кімнат. Нормально, я би подумав каюта Класу C би була приваблива до єдиних мандрівників або малих груп бюджету-minded, одностатеві друзі. Однак на нашому круїзі французька пара з п'ятьма дітьми користувалася однією з кабінок гуртожитку. Це було ідеально для них!

Стандартні кабіни на Aranui 3

Переважним типом салону є стандартний клас, який ми з чоловіком Ронні мали. Шістдесят три кабіни потрапляють у цю категорію, і всі вони знаходяться поза кабінами з двома нижніми причалами і приватною ванною. Ці кабіни дуже схожі на найнижчий клас на багатьох круїзних суднах, з ілюмінатором між двома ліжками, нічним столом, невеликим столом і шафою, а також душовою кабіною. Електрика 220 вольт, з французьким стилем роз'єм, так що вам знадобиться перетворювач напруги і адаптер для запуску 110-вольтових елементів.

Жінки повинні перевіряти напругу на фен і завивати залізо перед виходом з дому. Багато нових приладів для волосся можуть працювати на будь-якій напрузі, і вам може знадобитися лише адаптер, але не перетворювач напруги.

Тиск води в душі був дуже хорошим, але нам сказали, щоб не пити воду з раковини у ванній кімнаті. Ми тримали у ванній воду в пляшках і просто наливали її в пластикові окуляри, які поставлялися. Кожна палуба мала питний фонтан, і ми просто продовжували заправляти пляшки з водою. Пасажири можуть захотіти взяти великий бар їхнього улюбленого мила з Aranui 3 забезпечує тільки ці крихітні готелі розміру бруски.

Тринадцять стандартних кабін знаходяться на головній приймальній палубі, яка також є палубою, де ви берете участь у тендерах. Пасажири на головній палубі могли легко повернутися до своїх кают для забутих предметів і були ближче до їдальні і вітальні на палубах вище. Решта стандартних кают знаходяться на палубі та палубі B. Ronnie та я був на найнижчій палубі B, та після тільки короткого часу у морі, ми почали звертаючись до нашої каюти як "миючої машини" каюта. Ілюмінатор був лише на пару футів над водою, тому при плаванні ми постійно отримували розбризкування, подібно до фронтальної шайби.

Якщо ви схильні до морської хвороби, каюта на палубі B, безумовно, є найгладливішою їздою. Ми фактично приїхали де ми отримали насолоду від звуку хвиль б'ються проти ілюмінатора. Оскільки корабель мав зовнішні вогні на ніч, ми часто бачили, як риба плаває навколо всього лише декількох дюймів поза ілюмінатором, коли ми були на якорі. Пральня білизни була також на палубі B, як і фітнес-зал.

Делюкс-каюти та люкси на Aranui 3

Aranui має 12 розкішних кабін і 10 люксів, які є найкращим місцем розміщення на кораблі. Ці дві категорії досить великі і мають двоспальне ліжко розміру "queen-size", холодильник, телевізор, ванну кімнату з ванною і душем, а також великі вікна, а не просто ілюмінатор. У люксах також є балкон. Ці кабіни значно краще, ніж стандартні каюти, і якщо ви любите балконні кабіни, як я, ви пропустите його на цьому рейсі, якщо ви не забронюєте люкс. Делюкс-каюти та люкси розташовані над головною палубою зірки та сонячної тераси.

Ви отримаєте більше хвилі дії в цих кабінах, так що це насправді жеребкування, як ви хочете спокійніше море спати в порівнянні з красивішими видами і балкон! Деякі апартаменти мають балкон з видом на басейн і кормову частину судна, інші - на порту або з правого борту.

Давайте вивчимо решту Aranui 3.

Page 4>> Спільні зони та їдальня на Арану 3>>

Спільні райони на Арану 3

Aranui 3 Полінезійський круїзний вантажний має деякі загальні зони корабля, які нагадують круїзне судно та інші, які нагадують вантажне судно.Весь пасажирів дійсно отримав насолоду від майже вільних воріт ми повинні були бродити судно, з доступом до мосту та інших областей не завжди дозволених на традиційному cruise кораблі.

Aranui 3 має одну їдальню, столики встановлені для груп з чотирьох до восьми. Корабель має приємний лаунж на палубі над їдальнею, який використовувався для читання, лекцій і зустрічей пасажирів. У лаунжі є бар з чаєм і чаєм, які можна придбати більшу частину часу, а також невелику бібліотеку, прилеглу до лаунжу.

Бібліотека має безліч різноманітних книжок у м'якій обкладинці, більшість з яких залишилися пасажирами минулого. Я бачив книги англійською, французькою та німецькою мовами, тому кожен, хто бажає читати іноземну мову, має певну вигадку, з якої вибирати. На стійці реєстрації також зберігається відмінний вибір книг, що стосуються Французької Полінезії, або авторів, таких як Герман Мелвілл і Роберт Луїс Стівенсон, які мають зв'язки з південною частиною Тихого океану.

На кораблі є невеликий сувенірний магазин, який продає все, починаючи від закусок і морозива до прального порошку і спрею від комарів до парео і футболок. У готелі Aranui є бар, розташований біля басейну. Це було часто зайняте у пізньому півдні перед обiдом коли кожний збирався спостерігати щоденне притягання розкішного заходу сонця. Басейн невеликий, але популярний у пасажирів. Територія палуби біля басейну має безліч шезлонгів для тих, хто любить вбирати таїтянське сонце. Діти на кораблі мали невелику ігрову кімнату в приміщенні.

Де Вантажний на цьому Вантажному судні?

Вантаж переноситься на палубу корабля і в вантажні трюми під палубами. Велику частину часу пасажири можуть вільно досліджувати до лука або до задніх палуб, де лебідки, які використовуються для витягання судна в причал, закріплюються. Один з інженерів дав нам захоплюючу подорож двигуна приміщення один день в той час, як ми були у гавані, та багато пасажирів відвідали міст перевірити наше розташування або бачать як управління спрацювали. Спостерігаючи Marquesan матроси розвантажують вантаж був один з наших улюблених заходів.

Оскільки Aranui є основною ланкою постачання до Marquesas, корабель здійснює широкий спектр вантажів, включаючи принаймні півдюжини автомобілів на плавання. Я попросив одного з вантажних начальників, що був самим незвичайним і дорогим вантажем, і він відразу ж сказав, що це вертоліт! Корабель також мав охолоджувані контейнери, повні їжі, і ми постійно були вражені елементами, які, здавалося, виходили з бездонного вантажу.

Харчування на Арану 3

Ми досконало отримали насолоду від продовольства та companionship у їжі на Aranui 3. Сніданок був наш улюблений прийом їжі, з дивовижним шведським столом заповненим з свіжими фруктами, французьким хлібом, м'ясом ленчу, та сиром. Пасажири могли також замовити бекон і яйця. Я особливо насолоджувався mangoes та pomelos, грейпфрут-люблять плід.

Aranui мав відмінний шеф-кухар тіста, та він зробив деякий дивовижний raisin або шоколад chip pastries або buttery круасани кожне ранок. Обід і вечеря в їдальні були сімейним стилем, з персоналом очікування, який виносив велику табличку з кожним курсом або індивідуально обслуговуючи пасажирів. Обидва страви почалися з салату, супу, або закуски, потім основного блюда, а потім десерту. На обід і вечерю подавались як червоні, так і білі французькі столові вина.

Їжа була різноманітною, з куркою, свининою, яловичиною, рибою та бараниною, які подавалися в різних стравах. Вегетаріанці могли б замовити спеціальну їжу. На відміну від основного круїзного судна, у нас не було їжі або закусок, доступних весь час. Європейські кухні переважали в меню на борту цікавими соусами та смачними десертами, такими як грушевий пиріг, абрикосові пироги, і застиглий нуга з важкими вершками і сухофруктами.

Давайте залишимо Арануі і вийдемо на берег.

Сторінка 5>> Перехід на берег від Ananui 3>>

Програма Арану на березі Французької Полінезії була різноманітною і чудовою. Щовечора ми мали коротку зустріч у лаунжі, щоб обговорити діяльність наступного дня. Порти і час були змінені в залежності від вантажу і припливів. Інколи ми робили дуже короткі зупинки в маленьких селах, де вивантажувався тільки вантаж.

Ми звичайно поїхали ashore у whaleboats скоро після снiданку. Корабель мав двох whaleboats що влаштований приблизно 20 пасажирів кожний, таким чином це взяло декілька подорожей перевезти всіх нас ashore. З-за хвиль і малих або неіснуючих доків на островах, прийняття whaleboat на березі і назад до Aranui може бути досить "досвід". Трапа має круті сходи і whaleboat має високі сторони, таким чином ми всі оцінили Marquesan моряки допомога у приїжджаючі у та з човна.

Одного разу на березі нас зустріли посміхаються жителі острова з цвітінням плюмерії або свіжим квітковим леєм. Прибуття Aranui один раз на місяць є важливою подією для островів. Область дока завжди була bustling з вантажівками, forklifts, та люди чекали розвантажити постачання. Інші чекали завантаження мішків копра або барелів соку ноні, двох основних предметів, захоплених на островах Арану. Більшість жителів острова створили невелику територію для продажу ремесел. Ми повинні були переконатися, що у нас було багато готівкових коштів у місцевій валюті - центральні тихоокеанські франки - щоб використовувати, щоб купити сувеніри.

Корабель міг змінити долари або євро, і більшість островів мали банк, який також міняв гроші. Ми ніколи не бачили постачальника, який брав кредитні картки, але деякі з продавців брали б долари або євро, якщо у вас не було місцевої валюти.

На чотирьох островах, ми мали спеціальний Marquesan ленч ashore у локальному ресторані. Їжа подавались шведським столом або сімейним стилем, і ми також мали полінезійські танці та музику, щоб супроводжувати нашу їжу. Ми всі отримали насолоду від спроби деякі з рідної продовольства. Хлібні плоди є ключовим продуктом маркізької дієти, і ми були вражені багатьма різними способами її підготовки. Інші традиційні страви включали омарів, Poisson cru (сира риба, маринована в соку лайма або оцту, а потім подається в кокосовому молоці, олії, і увінчаний цибулею), прісноводних креветок, коз, свинини і попой (маркіський стиль).

Ще чотири дні ми мали барбекю або пікнік на березі, підготовлений екіпажем корабля, або високо в горах або на пляжі.

Не всі види діяльності брали участь у їжі. Іноді ми подорожували по місцевій католицькій церкві, багато з яких мали захоплюючі твори мистецтва або дерев'яні скульптури. Ми часто hiked або їхали 4-колесо-ведуть вантажівки до старовинних Polynesian maraes або інших археологічних місць. Кілька портів включали можливість плавати або плавати. Наша авантюрна група також відвідала музеї та кладовища, а деякі пасажири пішли на конях або дайвінгу.

Ми відчували, що берегові заходи були досить різноманітними для всіх. Коли ви упаковуєте екскурсії на берег з неперевершеним, чудовим краєвидом острова Туамоту і Маркізські острови, це чудовий відпочинок на круїзі для пригодницького, гнучкого мандрівника, який не вимагає багато розслаблення або зручностей. Ми вийшли з дому з почуттям пригод і цікавістю про круїз на пасажирському вантажному транспорті до далеких островів. Ми приїхали додому з новою оцінкою для людей та островів Французької Полінезії та деяких великих історій життя на круїзному вантажному судні.

Що більше ви могли б попросити?