METRO Light Rail: Візьміть поїзд у Феніксі, Темпе, Меса

Область Великого Фенікса давно піддається критиці за те, що вона є однією з найбільших мегаполісів у країні, яка має тільки автобусне сполучення для громадського транспорту. За останні 30 років було додано багато автомагістралей, розширені та покращені, заохочуючи більше автомобілів, більше трафіку та більше проблем із забрудненням і руйнуванням озонового шару.

Історія проекту легкої залізниці сягає 1985 року, коли виборці округу Марікопа затвердили збільшення податків для фінансування початкових коштів для проекту та створення Регіонального управління громадського транспорту.

Ми знаємо, що цей об'єкт сьогодні, як метро метро. Додаткові пропозиції фінансування громадянами різних міст-учасників відбулися в наступні роки.

У грудні 2008 року перша 20-мильна лінія стартера METRO light rail system для Phoenix почала приймати пасажирів. У 2015 році було додано ще 3,1 км. Система легкої залізниці METRO використовує найсучасніші легкі транспортні засоби з сучасним, спрощеним дизайном.

МЕТРО легкі залізничні транспортні засоби виробляються Kinkisharyo International в Японії. Більш ніж 50 відсотків частин на транспортних засобах зроблені американцями. Остаточна збірка автомобілів відбулася в Арізоні.

Особливості Phoenix Light Rail

• Негабаритні а / с одиниці
• Тоновані вікна блокують відблиски і нагрівання
• Чотири вішалки для велосипедів у кожному транспортному засобі
• Перевищує вимоги закону про американців з обмеженими можливостями; на кожному транспортному засобі можуть розміститися чотири коляски
• Вхідні двері на тій же висоті, що і платформа автомобіля (без кроків або ліфтів)

• Закриті схеми охоронних камер всередині і зовні кожного транспортного засобу
• Аварійний домофон з пасажиром до оператора
• Тиха, плавна їзда
• Звукові та візуальні оголошення про пасажирів

Станції легкої залізниці METRO мають платформи шириною 16 футів і довжиною 300 футів для пасажирів, що в'їжджають або виходять з поїздів у будь-якому напрямку.

Станції розташовані в центрі вулиці, а пасажири використовують освітлені перехрестя і пішохідні переходи для доступу до поїздів.

У зоні в'їзду станції є автомати для продажу квитків. Станції мають велику кількість затінених ділянок, місця для відпочинку, карти маршрутів, розклад руху, фонтани, громадські телефони, контейнери для сміття та озеленення. Вони добре освітлені. Станції призначені для доступності відповідно до Закону про американців з обмеженими можливостями (ADA). Мистецтво також інтегровано в дизайн всіх станцій.

Парк легкої поїздки

METRO має дев'ять місць для паркування та їзди на 23-мильному світловому рейку (2015). Парк-і-їзди мають закриті камери безпеки і екстрені телефони. Автостоянка безкоштовна.

Парково-поїздка

1. 19-та авеню / проспект Монтебелло
2. 19-а авеню / дорога Камельбек
3. Центральна авеню / Camelback Road
4. 38-я вулиця / вулиця Вашингтона
5. Бульвар Dorsey Lane / Apache
6. McClintock Road / Apache Boulevard
7. Ціна автостради / бульвару Апач
8. Вулиця Сікамор / Головна вулиця
9. Меса-Драйв / Головна вулиця

Безпека залізничних колій

Станції та поїзди легкої залізниці є суттєвою зміною в районі Фенікса, тому важливо навчати себе та своїх дітей про безпечну поведінку у поїздах та станціях.

• Дотримуйтесь сигналів руху і пішохідних переходів.
• Ніколи не зупиняйте свій автомобіль на трасах.
• Дивіться і слухайте поїзди на перехрестях. Легкі залізничні поїзди тихі, тому слухайте дзвінок поїзда і шукайте миготливі фари поїзда.
• Накладні лінії електропередач мають високу напругу, тому виконуйте ту ж обережність навколо електричних ліній електропередачі компанії.

20-мильна лінія METRO starter відкрита для обслуговування пасажирів у грудні 2008 року. У серпні 2015 року відкрилося додаткове 3,1-метрове розширення меси. У пікові години поїзд зупиняється на станції кожні десять хвилин. Вночі та у вихідні дні поїзди зупиняються кожні 20-30 хвилин. Потяги проходять від 18 до 20 годин на день. Вартість проїзду на залізничному транспорті є такою ж, як і тарифи місцевих автобусів. У серпні 2007 року Valley Metro ліквідувала трансфери на автобусах і запропонувала проїзди на одну поїздку, або 3-денні, 7-денні або щомісячні перепустки, які є корисними для всіх місцевих автобусів або для залізниці.

У березні 2013 року тарифи були збільшені, а варіанти були змінені на одноразові пропуски, 7-денні пропуски, 15-денні або 31-денні пропуски. Одна поїздка проходить тільки для однієї поїздки, і якщо придбана в автобусі повинна бути використана на автобусі, якщо придбані на станції легкої залізниці повинні бути використані на легкій залізниці. Багатоденні пропуски можуть використовуватися на будь-якій з форм транспортування.

Легкі залізничні станції

Розділ 1: Bethany Home Road і 19-а авеню, на південь від 19-ої авеню до Camelback Road, на схід від Camelback до Центрального проспекту.

Розташування зупинок залізничного транспорту:

19-а авеню та Монтебелло
19-а авеню та дорога Камельбек
7-а авеню та дорога Камельбек
Центральний проспект і дорога Камельбек

Розділ 2: Центральна авеню, між Камельбек Роуд і МакДауелл Роуд

Розташування зупинок залізничного транспорту:

Центральний проспект і дорога Камельбек
Центральний проспект і проспект Кемпбелл
Центральна авеню та індійська школа Road
Центральний проспект і дорога Осборн
Центральний проспект і Томас-роуд
Центральний проспект і бульвар Encanto
Центральний проспект і McDowell Road

Розділ 3: Центральний проспект північ / південь між McDowell Road і Вашингтон-стріт; Вашингтон-стріт на схід / захід між Центральною авеню та 24-ою вулицею. Перша авеню північ / південь між вулицею Рузвельт і вулицею Джефферсон; Вулиця Джефферсон схід / захід між 1-й авеню та 24-ою вулицею.

Паралельні ділянки цього центру міста з центральними та першими авеню розроблені для забезпечення кращої підтримки транспортування під час великих заходів у центрі міста.

Розташування зупинок залізничного транспорту:

Центральний проспект і McDowell Road
Центральна авеню та вулиця Рузвельта
Вулиця Ван Бурен і 1-а авеню (Центральний вокзал)
Вашингтонська вулиця і Центральна авеню
Перша авеню та вулиця Джефферсона
3-я вулиця і вулиця Вашингтона
3-я вулиця та вулиця Джефферсона
Вашингтонська вулиця / вулиця Джефферсона та 12-я вулиця
Вашингтонська вулиця / вулиця Джефферсона та 24-я вулиця

Розділ 4: Вашингтонська вулиця / Джефферсон-стріт схід / захід до Union Pacific Railroad (UPRR) у Ріо-Саладо.

Розташування зупинок залізничного транспорту:

Вашингтонська вулиця і 38-я вулиця
Вашингтон-стріт і 44-я вулиця (з'єднується з майбутнім переможцем Sky Harbor Airport Airport)
Вашингтон-стріт і Священик Драйв
Union Pacific Railroad (UPRR) в парку Темпе-Біч / Темпе Місто Озеро / Ріо-Саладо

Розділ 5: Union Pacific Railroad (UPRR) на Темп Біч Парк / Темпе Місто Озеро до Міл-авеню / ASU Sun Devil Stadium, потім до Першої вулиці і Аш-авеню до Тераса Роуд і сільської дороги. Сільська дорога на південний захід від бульвару Апач. (Головна вулиця), що проходить на схід / захід на головній вулиці минулого бульвару Добсон. до Sycamore Road.

Розташування зупинок залізничного транспорту:

Мілл-авеню і Третя вулиця
П'ята вулиця і коледж
Сільська дорога та університетський драйв
Бул. і Dorsey Lane
Бул. і McClintock Drive
Бул. і Loop 101 Price Freeway
Головна вулиця і Сікамор Роуд

Розширення Mesa: від заходу меси до центру міста Меса

Розташування зупинок залізничного транспорту:

Головна вулиця та школа алма
Головна вулиця і Country Club Drive
Головна вулиця та вулиця центру
Головна вулиця і Меса Драйв

Розширення північного заходу: від 19-го просп. і Монтебелло на 19-й авеню і Данлап на заході Фенікса

Глендейл і 19-а пр.
Північна і 19-а пр.
Дунлап і 19-а пр.

Ось кілька основних фактів, які ви, можливо, не знаєте про систему легкої залізниці METRO, реалізовану в районі Фенікса.

Дізнайтеся про Phoenix Light Rail

• Легкі залізничні вагони живляться від електроенергії з повітряних проводів.
• Кожен вагон може обробляти близько 200 пасажирів, 66 з яких можуть сидіти.
• Залізничні вагони будуть кондиціоновані до 74-78 градусів.
• Станція призначена для того, щоб підходити до трьох залізничних вагонів одночасно.
• Флот МЕТРО налічує 50 автомобілів.
• Початкова лінія довжиною близько 20 миль з доданими 3,1 милями для розширення Меса, яка відкрилася в серпні 2015 року.
• Потяги будуть подорожувати на розміщеній ліміт швидкості для цієї дороги. Вони будуть подорожувати до 55 миль / год у майбутніх коридорах автостради.
• Якщо ви візьмете систему легкої залізниці з кінця до кінця, поїздка, як очікується, займе близько 75 хвилин.
• Очікуване "час зупинки" на станціях - час, коли поїзд "зупиниться" на станції, а пасажири борту - 20 секунд.
• Потяги будуть працювати 18-20 годин на день, сім днів на тиждень.
• Пасажири можуть ловити поїзд кожні 12 хвилин у години пік і через кожні 20 хвилин в неробочий час.
• Вартість проїзду на залізничному вокзалі така ж, як автобус.
• Дев'ять паркових парків мають в цілому 3,824 паркомісця.
• Кожен вагон має стійки для 8 велосипедів.
• У кожному парку-н-їзді є замок для велосипедів.
• Обслуговування до Міжнародного аеропорту Скай Харбор буде надано через трансфер з станції легкої залізниці на 44-й і вулиці Вашингтона до PHX SkyTrain.
• Федеральний уряд платить приблизно за 41% від вартості 20-мильної стартової лінії: $ 587 мільйонів. Решта фінансується з місцевих податків з продажу в Феніксі, Темпе і Меса, з невеликою частиною 20-мильної лінії стартера, що фінансується Prop 400 грошей. Mesa розширення було побудовано з $ 200 мільйонів від комбінації Proposition 400 countywide податку з продажів доходів і федерального якості повітря і гранти доларів.
• Кілька майбутніх розширень, включаючи область Капітолію, Західні Фенікс і Гілберт, включені до Регіонального плану транспортування.
• Очікується, що система METRO зменшить викиди у повітря (забруднення) більш ніж на 12 тонн щодня в порівнянні з викидами, пов'язаними з однаковою кількістю пасажирів у автомобілях.