Зміст:
Дикий і дезорієнтуючий
Запуск неймовірно інтенсивний. Досягаючи 84 mph у простих секундах, вершники прикріплені до місць потужними позитивними Gs. Замість того, щоб масштабувати пагорб, як, наприклад, гідравлічно запущену каботажне судно, Кіндда Ка - або будь-який інший пагорб - Фуріус Бако впадає в неглибоку траншею. Зітхаючи повз боки траншеї, швидкість здається набагато більш інтенсивною. Каботажне судно потім входить до короткого надземного тунелю на короткий момент темряви.
Банки поїзду ліворуч і продовжують переходити до повороту в лінію (по суті, інверсія штопором). З ніяким порядком гальмо та нічого щоб перевірити його швидкість, взяття що крутяться у такому breakneck ходу дикі та disorienting. Коли поїзд сам собі, і вершники відновити свої опори, він парить до майже знежиріть уздовж мальовничого "порту" Mediterranea, приємний дотик для ніг звисаючих вершників.
І це все. Є невеликий поворот в гальмівну секцію і повернення до вантажної станції. Час їзди вказаний як 55 секунд, але це має включати і дурне попереднє шоу. Фактично час їзди, можливо, ближче до 30 секунд. Але що за 30 секунд!
Для вболівальників, які жадають швидкості, Фуріус Бако схожий на вино богів каботажних суден.
