Музей і їзда на залізниці Каван і Лейтрім

Сонне село Дромод в окрузі Лейтрім зберегло магістральну залізничну станцію (поїзди з Дубліна до Слайго фактично зупиняються тут - ірландські залізничні переїзди ще не мертві)), але головна привабливість відвідувачів - поруч з нею - колись вугільні поїзди з шахт Arigna, що зустріли магістраль, відреставрований ділянка початкової колії Cavan і Leitrim Railway. У комплекті з типовим сільським станційним ансамблем. Та колекція суден та paraphernalia що нічого короткий оглушаючого.

Добровільні зусилля ентузіастів

Як і більшість залізниць музею, залізниця Каван і Лейтрім дуже сильно залежить від волонтерів і багато годин праці і неприємностей, які ніколи не можуть бути оплачені. А на вхід плата стягується з відвідувачів, які в основному приїжджають їздити на поїздах. Що є, правда кажучи, коротким досвідом.

Старий будинок станції, водонапірна башта та сарай двигуна любляче реставрували, ви майже відчуваєте любите ви є на комплекті Agatha-Christie-кіно коли ви виходите зал бронювання та знаходите себе на платформі. Де звичайно очікують відвідувачів вагони та локомотиви. Для їзди на повторно закладеній доріжці доріжки оригінальної залізниці Cavan і Leitrim. Неважливо, що більшість бігових запасів було зібрано з різноманітних, не локальних джерел … відчуття є, і почуття добре.

Хоча ви, можливо, відчуваєте свою спину, як тільки поїзд перекочує, мимо майстерні … доріжка груба, рейкові суглоби не є гладкими, а вагони, звичайно, не Pullman. Але до цього часу відвідувачі в основному поглинаються поточними коментарями, що надаються, історією лінії, музеєм, рухомим складом. І криві лінії. І зовсім раптово закінчується. Перепланування означало, що тепер чийсь сад трохи заважає, тому після фотозйомки ви вже повертаєтеся назад.

Але потім починається екскурсія по майстернях і двір.

Технологічна скарбниця

Приховані у фабричній будівлі - це кілька промислових локомотивів, які фактично бігають - інша частина веселощів, ви самі їдете локо (це підштовхує інший локо, який знає, що він робить, так що це безпечний досвіду). Локомотив з стабілізатора Гіннеса очікує на реставрацію, залізничний велосипед (який повинен бути чотирициклічним, я припускаю) стоїть в іншому кутку, може бути досліджена повна частина екіпажу магістрального локомотива. Далі, в оригінальному сараї двигуна, стовбур локомотива стоїть …

на момент написання під час перевірки котла. Дорогою справою. А ще фінансувати …

Між двома сараями можна заблукати в технічній ностальгії. Ентузіазм і дуже обізнані керівники вказуватимуть на основні моменти (які можуть різко відрізнятися, відображаючи особисті інтереси керівництва) і більш ніж раді відповісти на запитання. Так що тримайте очі відкритими і не бійтеся відкрити рот.

Понад півдюжини пожежних машин, двох машин швидкої допомоги і деякої військової техніки потрапили в очі. Всі вони є ірландцями, деякі мають цікаву історію, деякі є унікальними. Стан ремонту (або в деяких випадках несправність) змінюється. Там, безумовно, є робота, щоб зробити тут, різко руйнується насос прилад порушує серце будь-якого вогню бафф.

Авіаційні ентузіасти з радістю знайдуть кілька літаків від Ірландського повітряного корпусу (один з них піднявся з ладу Ranger Wing), планери з довоєнної Німеччини та Польщі, секції кокпітів комерційних авіаліній (історія однієї лише варто відвідати) ), реактивний винищувач у секціях, очікуючи завершення. Інші люди просто купують комплект Airfix …

А потім - підводний човен, жовтий, на вершині контейнера. Під час нашого візиту не було доступних деталей, це могло бути тісне зусилля однієї людини або навіть ROV, але, звичайно, незвично знайти його тут. Хоча внутрішні водні шляхи не надто далеко, і це могло б стати корисним у полюванні за чудовисько Лох-Рі.

Тільки непрацездатний двір … або печера Аладдіна?

Тепер це залежить - якщо ви приїхали тільки на поїзді і очікуєте, що музей буде налаштований, майстерні та двори можуть залишитись холодно. Але ви все одно отримаєте ваші гроші. Якщо ви - присоска для всіх речей технічних, ви, швидше за все, витрачати годину на приємний час тут. Що таке трохи іржі між друзями?

Для сім'ї екскурсія невеликий кафе-секції було б добре, але це може бути просто занадто багато матеріально-технічної проблеми для добровольців працювати зусиль.

Якщо Каван та Літрімська залізниця лоскочуть вашу фантазію, ви також не повинні пропустити Музей Ольстерівського фольклору та транспорту (Cultra) (який має деякі реліквії оригінальної залізниці Каван і Лейтрім) і завітайте до Національного музею транспорту в Хоуті - іншому добровільних зусиль.